船体線図は艇の形状を決める大変重要な図面です
レース艇など性能が重要な場合は「門外不出」の重要文書です。
クルージング艇では排水量が合っていればあとは、特におかしいところが無ければOKです！！

ねらい目は、
1）　船体のメス型を作りやすくするように複雑な曲面を避けました。
2）　船内のボリュームを取りやすくするために箱型に近くしました。
3）　チャインから下はそれなりに流線型にしました。
4) 　チャインにある程度幅を持たせ、積層構成を工夫して船体強度を持たせました
5）　大きなボックスキールを持っています。
　　　　理由はいろいろありますが、荒天時に水を入れてバラストとし、転覆を遅らせる。
　　　　座礁しても船体に浸水しないようにする
　　　　下水を垂れ流しできない港内などで溜めておく（又は浄化槽にとする）
　　　　ボックスキールは片舷０．６ｍ３、両舷で１．２２トンためることができます