カタマランには色々魅力的な特長があります。
1.　幅が広いので傾かない。　傾斜角度は最大で５度くらいにできる。
2.　幅が広いので大きな居住面積が取れる。
3.　左右の船体と中央のブリッジキャビンで、プライバシーのある部屋の配置が可能。

これらの特長は海への｢移住」を考えるとき非常に魅力的なことです。

そのほかにも
4.　バラストを持たないのでボリュームの割に排水量が小さい。
5.　船体が細身なので小さいエンジンですむ。　セーリングスピードが速い。
6.　両方の船体にエンジンをつけた場合、操縦性が非常に良い　　　　
7.　喫水が浅いので行動範囲が広い
8.　喫水が浅いので係留場所の選択範囲が広い
9.　船台が無くても転倒しないのでどこでも簡単な整備が出来る。
10.デッキが広いのでテンダー、スクーターなどクルージングのための備品が積みやすい。
などの便利な特長を備えています。

ではなぜこれほどの特長を持つカタマラン（多胴艇）が一般的ではないのでしょうか？

カタマランにはとても受け入れられない欠点が二つ有ります。
　　　、、、、少なくとも一般的には、、、、

第一の欠点は係留のことです、マリーナに係留することを考えると気がめいります。
第二の欠点は、転覆するので安全でない（と考えられている）ことです。

この問題に対する私の考えは
　　係留費が払えないところには行かない。というより、寄港はするけど係留はしない。
　　転覆した不沈船は風船のように飛んでいくライフラフとより安全。
ということです。